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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
明年1月27日到2月1日共6天春節連假，國道客運比照中秋節，重點疏運路線將全天推出平均85折優惠，以減少國道車流，預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加，首都客運昨開出第一槍，自明年1月5日起，各路線調漲2─8元，漲幅2─7％，葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件，漲幅約在5─10％。
公路總局運管中心執行秘書林福山表示，昨日與客運業者開會，檢討補貼核銷作業規定，決比照中秋節連假推出優惠，已將公文給客運公會，不過公會尚未彙整完資料。
春節國道客運推85折
公路總局指出，政府會補貼客運路線原票價的15%，但若業者推出的優惠低於85折，須自行吸收差額。根據交通部規畫，里程100公里以上，或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，才有85折優惠補助。
中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說，若比照中秋節辦理，至少超過80條路線受惠，預計30日會把資料送到公路總局，明年1月5日開放旅客訂票。
首都1/5起率先調漲
另一例一休倉促上路，引起客運業反彈，首都客運昨開出第一槍，宣布1月5日起將調整票價，台北到羅東全價原價從120元調漲為128元，台北到礁溪全票從90元漲為92元，漲幅2－7％。
首都客運總經理李建文說，已多年未調整票價，這次實在迫不得已。他也強調，春節期間仍會配合交通部辦理優惠。
其他業者研議跟進
同樣以台北－宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運，已在周三將調漲方案送到公路總局，最終方案有待核定，但據了解，以票價130來看，大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運，也在本周二送出調漲方案，待公路總局核定後擇期公告。
國光客運則表示，現仍在精算成本，預估下周一或二可送把方案送至公路總局，並趕在於春節前實施；阿羅哈客運也預計下周送件，漲幅約在5－10％。
和欣客運表示，不只有司機人力成本增加，下游廠商如保全、零件廠、清潔公司，都因一例一休而增加成本，由於客運業不能經常性漲價，公司內部還要精算數字，目前尚在評估中。
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抗議砍假 勞團燒冥紙（1） (圖)
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中央社
2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本季尚未吞下敗仗的松山高中狀況依舊火熱，6日面對首度參與8強賽的東山高中，松山展現強大戰力，並未給東山任何機會，以86比68贏球，8強賽搶下2連勝，也是本季10連勝。
松山在開賽便相當積極，強悍的防守讓東山是失誤連連，加上頭號王牌高國豪帶動搶分，半場便已取得20分以上的領先優勢。
東山在下半場找回外線手感，第三節開局一度打出7比0攻勢，但今天的松山不僅有高國豪，莊家誠、呂蔡瑜倫和章賀也有適時發揮，再度將比分拉開，鎖定勝局。
總計高國豪拿下18分14籃板5助攻4抄截，莊家誠則攻下球隊次高的12分，東山以董永全拿下23分表現最佳，另一射手白曜誠則遭到嚴加看管，全場17投僅中3，交出12分5助攻的成績。
球隊持續連勝，教練黃萬隆卻對子弟兵今天的表現不甚滿意，認為替補球員並沒有打出應有的強度，全隊的節奏也掌控不佳，其中又以高國豪為最，黃萬隆表示高國豪應該可以打得更加聰明，不需要做這麼多浪費力氣的事情。
「我見過這支球隊最好的狀況，現在頂多只有百分之六十而已，我們還有很大的進步空間。」黃萬隆表示松山在國外移地訓練時，面對更為強大的對手反而表現更佳，在國內可能是因為壓力的關係，反而無法打出最佳狀態。
而對於球隊的連勝之路，黃萬隆強調：「沒有想過連勝的問題，哪個教練不想贏球？只能一場比賽接一場比賽打好，想辦法讓狀況不好的機率降到最低。」
「當然去年也有過連勝的經驗，還是希望能夠藉著那份經驗來保持好的狀況，才能去突破最後、最大的障礙。」黃萬隆口中的障礙自然是最後的總冠軍，松山在上季打出16連勝，唯一的敗仗就是在冠軍賽，讓南山高中捧走冠軍金盃。
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